광주형 일자리 사업을 추진 중인 광주광역시의 노동계가 울산형 일자리 사업에 대해 "비정규직을 양산하는 '불공정 일자리'"라고 이례적으로 비판하고 나섰다. 그도 그럴 것이 최근 돌아가는 양상이 심상치 않기 때문이다.

한국노총 광주지역본부 등 광주 지역 노동계는 최근 “광주광역시와 현대차가 광주 빛그린산단에 친환경 자동차 부품 공장을 짓겠다는 약속이 파기된 것이 아닌지 의문이다. 광주시가 추진 상황을 공개해야 한다”고 촉구했다.

광주지역 노동계는 또 광주에 이어 울산 등지에서 지역 상생 일자리가 잇따라 추진되면서 ‘노동 존중’이 약화될 수 있다고 지적했다. 이들은 “현대모비스는 전국 공장 중 2곳을 제외하고 모든 공장이 비정규직을 고용한 차별적 일자리의 대명사”라며 “비정규직을 양산하고 기존 자동차 산업 종사자들의 고용을 위협하는 울산형 일자리에 반대한다”고 밝혔다. 이날 기자회견은 3300억원이 투입되는 울산광역시와 현대모비스의 이달 말 투자유치 협약식 체결을 앞두고 열린 것이다. 연면적 6만2060㎡ 규모로 울산에 지어지는 현대모비스 전기차 부품 전용 공장에선 800여명의 일자리가 창출된다.

이와 함께 광주 지역 노동계는 현대모비스의 전기차 부품 전용 공장 투자가 광주·전남의 빛그린산단(광주 광산구~전남 함평·407만㎡)을 친환경 자동차 전진기지로 조성하려는 광주광역시의 구상에 차질을 일으킬 수도 있다고 우려하고 있다. 광주 노동계 한 인사는 “친환경자동차 클러스터 구상에 전기차 부품 공장 유치가 필요 조건인데 울산이 선점해 버렸다”고 지적했다.

하지만 광주시는 "완성차 공장을 설립한 뒤 적기에 현대모비스를 비롯한 자동차 전장부품 기업을 유치할 계획”이라며 친환경자동차 전진기지 추진에 대한 의지를 재차 밝혔다. 광주형 일자리가 울산형 일자리로 인해 차질을 빚는 일이 있어서는 안 되겠다.