블랙아이스란 무엇인가? 낮 동안 내린 눈이나 비가 아스팔트 도로의 틈새에 스며들었다가, 밤사이에 도로의 기름, 먼지 등과 섞여 도로 위에 얇게 얼어붙은 것을 말한다. ‘도로 결빙 현상’이라고도 한다. 얼음이 워낙 얇고 투명하므로 도로의 검은 아스팔트 색이 그대로 비쳐 보여서, 검은색 얼음이란 뜻의 ‘블랙아이스’란 이름이 붙여졌다.

블랙 아이스로 인한 실제 교통사고 건수도 많다. 최근 5년간 교통사고 건수로 연간 월평균 18,469.9건이며, 12월 평균 18,533.8건 이다. 이 중 사망자는 연간 월평균 382.5명, 12월 평균 410.2명이다.

통행량이 많은 도로는 자동차들이 마찰을 일으키며 지표면 온도가 떨어지지 않지만, 통행량이 적은 골목길이나 지방국도의 경우 지표면 온도가 떨어져 블랙아이스로 인한 교통사고 발생률이 높고, 햇빛이 들지 않는 터널과 지하도 또한 블랙아이스가 생길 가능성이 높다. 이 밖에도 교량과 고가도로 또한 블랙아이스 발생 확률이 높은 곳이니 유념하며 안전운전 하도록 하자.

그렇다면, 블랙아이스로 인한 교통사고를 예방할 수 있는 방법은 무엇이 있을까?

첫 번째로 스노타이어와 스노체인을 장착하여 접지력을 높이는 것이다.

스노타이어 같은 경우 고무 성분과 트레드 패턴이 일반 타이어와 달라 눈길에 강하며, 스노체인은 마찰력을 극대화시켜 결빙된 도로위에서 접지력을 높여 미끄러짐을 방지 할 수 있다.

두 번째, 마음의 여유를 갖자. 미끄러워진 도로에서의 조향 및 가속 장치의 급조작은 사고를 부르는 지름길이다. 그리고 코너 진입 때는 미리 충분하게 속도를 줄이는 일이 중요하다. 미끄러운 길에서는 제동법을 익혀야 한다. 속도를 줄일 때 평소보다 미리, 서서히 브레이크를 써야 한다. 노면 상태가 좋지 않다면 풋 브레이크 외에 엔진 브레이크를 함께 쓰면 유리하다. 기어를 고단에서 저단으로 변속하면 엔진 저항이 늘어 속도가 줄어드는 원리다.

세 번째, 만약 사고가 발생하였다면, 당황하지 않고 2차 사고 예방하기 위한 후속조치가 필요하다. 고속도로에서는 100m 이상 떨어진 후방에 안전삼각대를 설치하고, 곡선 구간에선 50m 단위로 두 곳에 각각 놓아야 한다. 거리는 50m 간격으로 서 있는 가로등을 기준으로 삼으면 된다. 또한 경광등이나 수신호로 다른 차에 위험을 알리는 일도 중요하다.

육안으로 식별하기 어렵고 한번 미끄러지면 제어가 어려운 만큼 블랙아이스 발생 의심지역이라면 조심 또 조심하며 운전해야 함을 운전자들은 절대 잊어서는 안될 것이다.



김형준 / 담양소방서 곡성119안전센터 소방사